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美國零部件巨頭供應鏈體系絕不可能全面崩塌

發表時間:2009-06-22 08:10:12; 來源:
之前很多人預計美國汽車零部件供應鏈體系可能會崩塌,但現在看來,這種情況并未發生。但是隨著通用和克萊斯勒繼續關閉美國一些工廠,還是會有一些供應商有破產(包括破產保護)的危險,美國各相關協會依然在為零部件供應商爭取貸款。



  據美聯社報道,從去年美國汽車市場陷入低迷狀況開始,供應商就已經受到很大的沖擊了。今年到現在為止,美國只有約20家汽車零部件供應商破產(包括破產保護),而大部分供應商都挺住了。



  “根本沒有發生所謂的‘世界末日’,”阿文美馳公司董事長兼首席執行官Chip McClure稱。



  “很多人認為整個供應鏈體系會因為整車企業沒有能力付款而崩塌,但是美國政府的資助以及克萊斯勒和通用的付款擔保,保證了大部分供應商依然能維持經營,” 美國配套零部件供應商協會的一位副主席Dave Andrea稱,“通用在申請破產保護之前,就已給一些供應商付了款,避免資金緊張的供應商出現不測。”



  但是,該報道也稱,通用和克萊斯勒為減少庫存會在未來3個月內臨時性地關閉一些工廠,一些供應商會有困難,畢竟付款是拖后的(從運送零部件到收到貨款,這之間有45天)。“(危機)還沒有過去,”美國汽車零部件設備制造商協會主席Bob McKenna稱。



  而博格華納首席執行官Timothy Manganello更是在15日底特律舉行的全國性的論壇上指出“對美國的供應商體系甚至歐洲和全球的供應商體系來說,接下來3~10周都是非常關鍵的時期。”他說博格華納的情況還OK,但是整個行業將面臨很大的壓力,因為一些二、三級供應商會因通用和克萊斯勒關廠,出現較大的現金流問題。



  零部件相關的協會正在游說政府為零部件供應商提供80億-100億美元的貸款,幫助他們籌集支付員工工資和購買原材料的資金。否則待到克萊斯勒和通用重新啟動一些生產時,供應商可能跟不上。現在就有消息說,克萊斯勒本周一重啟了底特律的一個工廠,并計劃本月底前重啟更多工廠。



  “美國整個供應鏈體系的全面崩塌,現在是不可能出現的,今年夏季結束我覺得也基本沒有這個危險。”Chip McClure稱。但是他認為將來會有更多供應商破產(包括破產保護),尤其是那些嚴重依賴通用和克萊斯勒這兩個客戶的企業。
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