黃巖模具產(chǎn)區(qū)地圖

    黃巖模具經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)重的設(shè)備過剩，人員過剩，產(chǎn)能過剩的局面。

    設(shè)備過剩：許多企業(yè)花費巨資引進(jìn)的設(shè)備閑置，黃巖某企業(yè)引進(jìn)的2000多萬的五軸機(jī)床，只成為談業(yè)務(wù)的籌碼，或者說只是成為一種變相廣告，對企業(yè)來說負(fù)擔(dān)是很重的，造成的社會資源浪費也是非法嚴(yán)重的。

    人員過剩：五年前黃巖人人學(xué)造型，學(xué)編程時造就的一代數(shù)控人才，現(xiàn)在何去何從？絕大部份的這群人只是逆向工程，略懂模具結(jié)構(gòu)，很少有經(jīng)過美學(xué)培訓(xùn)的產(chǎn)品設(shè)計人員。而這一局面也是導(dǎo)致黃巖無法從模具大市場向產(chǎn)品大市場轉(zhuǎn)變的重要原因，所以我以為，如何花費巨資來培養(yǎng)這樣的產(chǎn)品設(shè)計型人才是今后黃巖模具能否跨越的關(guān)鍵，這一點應(yīng)該從浙技校成為國內(nèi)重點職校后看到希望。

    產(chǎn)能過剩：約600多家模具制造企業(yè)，1000多個模具配套及加工點，約5萬的模具從業(yè)人口，按日本的效率（一個10人的廠可以創(chuàng)造1000萬的產(chǎn)值）我們黃巖一年可以創(chuàng)造出500億的模具產(chǎn)值，但目前的產(chǎn)值是不到100億。跟日本這個人口密國、工業(yè)大國相比，我們還有很長的一段路要走。

    生存是第一要素，如何生存下去呢？整個產(chǎn)業(yè)需要消化這些過剩，至少需要3-5年的時間

黃巖模具的交通劣勢：

    北面的寧波，南面的溫州，西面的永康都開始重視模具產(chǎn)業(yè)。寧波有跨海大橋及杭州灣經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢，溫州有當(dāng)?shù)氐碾姽る姎猱a(chǎn)業(yè)的支撐，永康有交通便利及五金產(chǎn)業(yè)的配套需求。黃巖自供的模具僅限于電動車及日用塑料制品，其它的模具都是外地產(chǎn)品商跑過來購買的。

    黃巖一直以來受限于甬臺溫高速之窄，受限于不通鐵路之苦，走出去一直是黃巖的唯一選擇，全球任何一個需要模具的地方就會出現(xiàn)黃巖模具人的影子，所以也使黃巖模具的名氣越來越大。

黃巖生產(chǎn)的模具產(chǎn)品展示